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セロー225 4JGをストリート仕様にカスタムし、乗ってました。走行は全く問題ないですが、フルード液が減少しており、ブレーキの効きが弱いです。NAPSの店員いわく、経年劣化でフルード液が少しずつ漏れてるかもしれないと言ことです。ブレーキ油圧経路の取り替えを勧められましが、特段漏れてる感じはしません。しかし徐々に減少はしますので、効きが悪くなったら定期的に補充する必要があります。自分は2,3年に一度ぐらいの頻度で補充してました。また一度右側に立ちごけした関係で、ブレーキレバーが一部折れてるのと、後ろのウインカーが緩んでます。タイヤは後輪も前輪も溝は充実してますが、前輪にクラックが散見されます。前輪はチューブレスですが、1ヶ月間程度でゆっくりとエア漏れしていきますので、定期的なエア補充が必要です。後は前使用者がオフロードで使用していた際にできた傷や、経年劣化に程度になります。下記に詳細を記載します。●年式 :不明●走行距離:【24815km】●鍵 :【2本】●状態・始動 :【良好】バッテリー:【半年前交換】・エンジン :【機関良好】・吹け上がり:【良好】●カスタム箇所ミラー、マフラー、LEDウインカー、テール、テールランプ、ツールボックス(リアボックス)、ホイール塗装、ハンドル取引成立後に廃車手続きをし、車両と合わせて、廃車証明書と譲渡証明書をお渡しします。自賠責の引き継ぎは致しません。トラブル防止の観点から、実車確認していただいて引き取っていただくのを希望ですが、都合上不可能な場合は写真で判断頂き、取引成立後に購入者側でバイクの配送手配、配送料の負担をお願いするのとあわせて、3N厳守にて購入お願いします。かお、当方静岡県浜松市中区になります。質問があればお気軽に問い合わせください。
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セロー225 4JGをストリート仕様にカスタムし、乗ってました。走行は全く問題ないですが、フルード液が減少しており、ブレーキの効きが弱いです。NAPSの店員いわく、経年劣化でフルード液が少しずつ漏れてるかもしれないと言ことです。ブレーキ油圧経路の取り替えを勧められましが、特段漏れてる感じはしません。しかし徐々に減少はしますので、効きが悪くなったら定期的に補充する必要があります。自分は2,3年に一度ぐらいの頻度で補充してました。
また一度右側に立ちごけした関係で、ブレーキレバーが一部折れてるのと、後ろのウインカーが緩んでます。タイヤは後輪も前輪も溝は充実してますが、前輪にクラックが散見されます。前輪はチューブレスですが、1ヶ月間程度でゆっくりとエア漏れしていきますので、定期的なエア補充が必要です。
後は前使用者がオフロードで使用していた際にできた傷や、経年劣化に程度になります。
下記に詳細を記載します。
●年式 :不明
●走行距離:【24815km】
●鍵 :【2本】
●状態
・始動 :【良好】
バッテリー:【半年前交換】
・エンジン :【機関良好】
・吹け上がり:【良好】
●カスタム箇所
ミラー、マフラー、LEDウインカー、テール、テールランプ、ツールボックス(リアボックス)、ホイール塗装、ハンドル
取引成立後に廃車手続きをし、車両と合わせて、廃車証明書と譲渡証明書をお渡しします。自賠責の引き継ぎは致しません。
トラブル防止の観点から、実車確認していただいて引き取っていただくのを希望ですが、都合上不可能な場合は写真で判断頂き、取引成立後に購入者側でバイクの配送手配、配送料の負担をお願いするのとあわせて、3N厳守にて購入お願いします。かお、当方静岡県浜松市中区になります。質問があればお気軽に問い合わせください。
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