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ホンダ スーパーカブ50のカスタム車になります。 Street Cubをイメージして組んでいます。最高速は約70km程度です。 キック一発不具合なし。即乗り始めること可能です。 出来るだけ現車確認お願いします。NCNRでカスタム車に理解ある方のみ購入お願いします。 ・年式・・・2004年式 ・型式・・・BA-AA01 ・走行距離・・・カスタム前/12,028km、カスタム後/1,320km ・外観 比較的綺麗な状態ですが、年式による傷などあります。錆びたネジなどは全て純正品をメインに交換しているので綺麗な車体かと思います。写真にてご確認ください。 ・エンジンカスタム内容(トルクレンチにてトルク管理済) キタコ 75ccボアアップ キタコ 強化クラッチ キタコ スーパーオイルポンプ キタコ ハイカム キタコ 軽量カムスプロケット クリッピングポイント ビッグキャブレター キタコ パワーフィルター NGK イリジウムプラグ (タペットカバー、ヘッドカバーボルト、カムチェーンガイドローラー、カムチェーンプッシュロッド、ゴム類なども新品交換しています。) (エンジンオイルはホンダG2オイルを使用しています。) (エンジンは耐熱ブラックに塗装、キャブレターも2液ウレタンにて塗装) ・足回り(2液ウレタンにて塗装済) キタコ スプロケットF15/R37 NTB ホイールダンパー ダンロップ K98(前後タイヤ) ・その他カスタム キジマ NANO LEDランプ(テール/リアウインカーのコンビライト、フロントウインカー) キジマ ライセンスランプ ハリケーン(ハンドル) コンチ1型 両端3センチほどカット デイトナ スピードメーター デイトナ バイクホーン(サイドカバー内に設置) ミニモト 純正燃料メーター 中華メーカー LEDヘッドライト NTB 純正風ラバーグリップ KEPSPEED コブラシート クリッピングポイント リアサスペンション チェーン 交換済み 前後ブレーキシュー 交換済み 配線はフレーム中通し 鍵 2本あり 不具合というとリアサスのネジがやや潰れてきています(両側)現状は規定トルクで取り付けできているので、このまま乗る分には大丈夫かと思います。 また、ハイカムに変更しているのでタペット音聞こえます。そこまで気になるものでもないかと思います。
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ホンダ スーパーカブ50のカスタム車になります。
Street Cubをイメージして組んでいます。最高速は約70km程度です。
キック一発不具合なし。即乗り始めること可能です。
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・年式・・・2004年式
・型式・・・BA-AA01
・走行距離・・・カスタム前/12,028km、カスタム後/1,320km
・外観
比較的綺麗な状態ですが、年式による傷などあります。錆びたネジなどは全て純正品をメインに交換しているので綺麗な車体かと思います。写真にてご確認ください。
・エンジンカスタム内容(トルクレンチにてトルク管理済)
キタコ 75ccボアアップ
キタコ 強化クラッチ
キタコ スーパーオイルポンプ
キタコ ハイカム
キタコ 軽量カムスプロケット
クリッピングポイント ビッグキャブレター
キタコ パワーフィルター
NGK イリジウムプラグ
(タペットカバー、ヘッドカバーボルト、カムチェーンガイドローラー、カムチェーンプッシュロッド、ゴム類なども新品交換しています。)
(エンジンオイルはホンダG2オイルを使用しています。)
(エンジンは耐熱ブラックに塗装、キャブレターも2液ウレタンにて塗装)
・足回り(2液ウレタンにて塗装済)
キタコ スプロケットF15/R37
NTB ホイールダンパー
ダンロップ K98(前後タイヤ)
・その他カスタム
キジマ NANO LEDランプ(テール/リアウインカーのコンビライト、フロントウインカー)
キジマ ライセンスランプ
ハリケーン(ハンドル) コンチ1型 両端3センチほどカット
デイトナ スピードメーター
デイトナ バイクホーン(サイドカバー内に設置)
ミニモト 純正燃料メーター
中華メーカー LEDヘッドライト
NTB 純正風ラバーグリップ
KEPSPEED コブラシート
クリッピングポイント リアサスペンション
チェーン 交換済み
前後ブレーキシュー 交換済み
配線はフレーム中通し
鍵 2本あり
不具合というとリアサスのネジがやや潰れてきています(両側)現状は規定トルクで取り付けできているので、このまま乗る分には大丈夫かと思います。
また、ハイカムに変更しているのでタペット音聞こえます。そこまで気になるものでもないかと思います。
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