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SMより玉数も少く希少です。状態の良いものを購入して大事にしていました。フォークもブレーキ周りもメンテしていのでのそのまま乗れます。ツーリング用にマフラーは純正にしていますが、即決の方には予備パーツやFMFマフラー.純正パーツを差し上げます。オフに目覚めてシェルパ→セロー→WR250と乗り継いできましたがどうしてもDRZに乗ってみたく購入したのですが、乗って正解!特にFCRのDRZはめちゃめちゃ楽しいです。WRの時は最強だわと思っていましたがやはり排気量の差は埋めれませんね。圧倒的にパワーは上回ります。林道なんかでも登りでバリバリ登るのでWRでは体感できないものがありますよ。傷は当然ありますが綺麗な方と思います。FCRも1年半前にOHしています。このまま車検通りました。
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SMより玉数も少く希少です。
状態の良いものを購入して大事にしていました。
フォークもブレーキ周りもメンテしていのでのそのまま乗れます。
ツーリング用にマフラーは純正にしていますが、即決の方には予備パーツやFMFマフラー.純正パーツを差し上げます。
オフに目覚めてシェルパ→セロー→WR250と乗り継いできましたがどうしてもDRZに乗ってみたく購入したのですが、乗って正解!特にFCRのDRZはめちゃめちゃ楽しいです。
WRの時は最強だわと思っていましたがやはり排気量の差は埋めれませんね。
圧倒的にパワーは上回ります。
林道なんかでも登りでバリバリ登るのでWRでは体感できないものがありますよ。
傷は当然ありますが綺麗な方と思います。
FCRも1年半前にOHしています。
このまま車検通りました。
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