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前後実測合計1396gの軽量手組カーボンホイールです。ロングライド等にどうでしょうか。注、ディスクブレーキ仕様です。リムブレーキには取り付け出来ません。重要なリム重量は実測375g,381gで30mm幅ワイドリムの40mm高としてはかなり軽量です。また内幅は最近流行りの25mm幅フックレスリムでエアボリュームを稼ぐことにより転がり抵抗や乗り心地の改善もはかれます。さらにニップルアッセンブル穴が無いため、リムテープも必要なくチューブレス運用が楽です。スポークは後輪ドライブサイドに剛性の高いサピムのレースを、前輪ブレーキ側にはCX-RAYより剛性があるwing20,その他のスポークは軽量化の為cx-rayを採用しております。前後輪ともスポークテンションが低くなる側は3クロス、結線をし、スポークテンションの左右差改善を行っております。振れは縦横共に±0.2以下に抑えてあり、ホイールセンターも揃えてあります。新品未走行品です。ほとんどキズはありませんがカーボンの織り目の見た目等、神経質なかたはご遠慮願います。ホイール本体以外の付属品はありません。参考完組重量ボントレガー RSL37 TLR:1325gCADEX 42 DISC TUBELESS:1327gシマノ DURA-ACE C36 :1350gZIPP 303 FIRECREST:1352gスペックリム 外幅30mm、内幅25mm、高さ40mm 、フックレスリム、ディンプル仕上げ、重量制限100キロ以下 最小タイヤ幅28mm,最大空気圧 5bar/72.5psi スポークsapim:CX-RAY,及びraceピラー: wing20ニップルピラー: DSN黒アルミニップル バルブ周りのみ赤ハブ前輪24hタンジェント組 100×12 センターロック後輪24hタンジェント組 142×12 センターロックシマノ11sフリーTNI REVO ROADと同寸法ハブ大幅な値引きは出来ませんが、希望価格ある場合はコメントをお願いします。検討させて頂きます。160サイズで梱包予定です。梱包材はリサイクル品を使用します。梱包に時間を頂くと思います。基本は土日発送です。
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前後実測合計1396gの軽量手組カーボンホイールです。ロングライド等にどうでしょうか。
注、ディスクブレーキ仕様です。リムブレーキには取り付け出来ません。
重要なリム重量は実測375g,381gで30mm幅ワイドリムの40mm高としてはかなり軽量です。
また内幅は最近流行りの25mm幅フックレスリムでエアボリュームを稼ぐことにより転がり抵抗や乗り心地の改善もはかれます。さらにニップルアッセンブル穴が無いため、リムテープも必要なくチューブレス運用が楽です。
スポークは後輪ドライブサイドに剛性の高いサピムのレースを、前輪ブレーキ側にはCX-RAYより剛性があるwing20,その他のスポークは軽量化の為cx-rayを採用しております。前後輪ともスポークテンションが低くなる側は3クロス、結線をし、スポークテンションの左右差改善を行っております。
振れは縦横共に±0.2以下に抑えてあり、ホイールセンターも揃えてあります。
新品未走行品です。ほとんどキズはありませんがカーボンの織り目の見た目等、神経質なかたはご遠慮願います。ホイール本体以外の付属品はありません。
参考完組重量
ボントレガー RSL37 TLR:1325g
CADEX 42 DISC TUBELESS:1327g
シマノ DURA-ACE C36 :1350g
ZIPP 303 FIRECREST:1352g
スペック
リム
外幅30mm、内幅25mm、高さ40mm 、フックレスリム、ディンプル仕上げ、重量制限100キロ以下
最小タイヤ幅28mm,最大空気圧 5bar/72.5psi
スポーク
sapim:CX-RAY,及びrace
ピラー: wing20
ニップル
ピラー: DSN黒アルミニップル
バルブ周りのみ赤
ハブ
前輪24hタンジェント組
100×12 センターロック
後輪24hタンジェント組
142×12 センターロック
シマノ11sフリー
TNI REVO ROADと同寸法ハブ
大幅な値引きは出来ませんが、希望価格ある場合はコメントをお願いします。検討させて頂きます。
160サイズで梱包予定です。梱包材はリサイクル品を使用します。梱包に時間を頂くと思います。基本は土日発送です。
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