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車検を取得したばかりになります。現在、ノーマルマフラー、ナンバー周り純正に戻っています。2009年式、トライアンフ デイトナ675です。車庫内保管。私で2オーナー目です。全オーナーが、左右1回ずつタチゴケあり。その詳細は、左にタチゴケ1回、発進エンストで右に1回タチゴケ。私、Uターンエンストで右に一回こけてます。ミラー、スライダー、クラッチレバーの端、シートカウルの角に傷があります。 スライダーが守ってくれて、転倒によるサイドカウルへの傷はありません。走行距離は、現在24100キロです。売れるまでは、たまに動かしますので、多少距離が増えます。カスタムについて覚えている範囲となりますが下記に記載します。トップブリッジ等アルミパーツのゴールドアルマイト処理 シングルシートカウルインテグレートテールライトトライアンフ製ゲルシートカーボンマフラーガード?!(カバー?!) アロー スリップオンマフラーデイトナ製 フェンダーレスキット※追記車高下げの三角形のプレートショートスタンドリアサスのバネレート変更(柔らかくしています。)…こんな感じです。これだけで20万円くらいは掛かっています。思い出したら追記します。純正パーツも保管しています。純正レギュレーターの故障が多発し、国産バイクのGSX S1000Fのものに変更しています。そのため配線加工をし、カプラーを変更しています。トライアンフは、電気系統の設計が悪いのかメインハーネスの発熱による焦げなどの症状がありました。純正カプラーの接触抵抗が大きいと考えられる部分は、別なコネクターに変更し、対応しています。希望としては手元50万円で考えています。高額の商品となりますので、購入を検討されている方は現車確認をしていただき、納得のうえご購入下さいm(_ _)m質問、ご要望等はお気軽にご連絡ください。宮城県北からの出品です。引取り歓迎いたします。遠方の方は、配送までお時間をいただくかもしれませんが、なるべくご希望に沿って対応できたらと思います。エンジン、排気音など参考にされる方は下記URLよりご覧ください。https://youtu.be/3nrF-fJGHsQ
商品の情報
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トップブリッジ等アルミパーツのゴールドアルマイト処理
シングルシートカウル
インテグレートテールライト
トライアンフ製ゲルシート
カーボンマフラーガード?!(カバー?!)
アロー スリップオンマフラー
デイトナ製 フェンダーレスキット
※追記
車高下げの三角形のプレート
ショートスタンド
リアサスのバネレート変更(柔らかくしています。)
…こんな感じです。
これだけで20万円くらいは掛かっています。思い出したら追記します。
純正パーツも保管しています。
純正レギュレーターの故障が多発し、国産バイクのGSX S1000Fのものに変更しています。そのため配線加工をし、カプラーを変更しています。
トライアンフは、電気系統の設計が悪いのかメインハーネスの発熱による焦げなどの症状がありました。純正カプラーの接触抵抗が大きいと考えられる部分は、別なコネクターに変更し、対応しています。
希望としては手元50万円で考えています。高額の商品となりますので、購入を検討されている方は現車確認をしていただき、納得のうえご購入下さいm(_ _)m質問、ご要望等はお気軽にご連絡ください。宮城県北からの出品です。引取り歓迎いたします。遠方の方は、配送までお時間をいただくかもしれませんが、なるべくご希望に沿って対応できたらと思います。
エンジン、排気音など参考にされる方は下記URLよりご覧ください。https://youtu.be/3nrF-fJGHsQ
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