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【】対応タイヤ:チューブラーリムハイト:35mmリム外幅: 20mm ✳︎ボーラウルトラ35の発売初年度のみ販売された、リム外幅20mmのナローリムモデルになります。重量:実測1,278g (クイックリリースおよびタイヤ含まず)フリーボディ:シマノ11S ✳︎元々はカンパ用フリーだったものをシマノ11S用 のスチール製のフリーに交換しています。 補足になりますが、同じシマノ11S用のフリーでも アルミ製のものに交換すれば40gほど軽量に なるようです。タイヤ:コンチネンタル スプリンター 22C ✳︎タイヤの走行距離は約300キロです。 ミヤタのリムテープで接着しています。デカール:ブライトラベル【コンディション】中古リムブレーキ面はいい状態です(写真5,6枚目参照)振れは目視ではないようです。ハブの回転はスムーズです。主な傷等は以下のとおりです。 リヤホイールのデカールのうき、はがれ2箇所 (写真7枚目→ドライブ側、 写真8枚目→ノンドライブ側) リア用のクイックリリースに傷あり (写真9枚目参照)【付属品】ホイールバッグカンパ用フリーボディ純正クイックリリース【発送方法】ゆうパック検索campagnolo bora ultra 35
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【】
対応タイヤ:チューブラー
リムハイト:35mm
リム外幅: 20mm
✳︎ボーラウルトラ35の発売初年度のみ販売された、リム外幅20mmのナローリムモデルになります。
重量:実測1,278g
(クイックリリースおよびタイヤ含まず)
フリーボディ:シマノ11S
✳︎元々はカンパ用フリーだったものをシマノ11S用
のスチール製のフリーに交換しています。
補足になりますが、同じシマノ11S用のフリーでも
アルミ製のものに交換すれば40gほど軽量に
なるようです。
タイヤ:コンチネンタル スプリンター 22C
✳︎タイヤの走行距離は約300キロです。
ミヤタのリムテープで接着しています。
デカール:ブライトラベル
【コンディション】
中古
リムブレーキ面はいい状態です(写真5,6枚目参照)
振れは目視ではないようです。
ハブの回転はスムーズです。
主な傷等は以下のとおりです。
リヤホイールのデカールのうき、はがれ2箇所
(写真7枚目→ドライブ側、
写真8枚目→ノンドライブ側)
リア用のクイックリリースに傷あり
(写真9枚目参照)
【付属品】
ホイールバッグ
カンパ用フリーボディ
純正クイックリリース
【発送方法】
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