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付属品・専用充電器・専用バッグ・電圧:12V・容量:150Ah・最大出力:350A・連続出力:80A・重量:約5.8・USBポート:USBは5V、2.1Aのため、スマートフォンの充電などに利用できます。・残量計付(残量計があるので突然のバッテリー切れの心配はありません。)・充電器(10A)付※ BMS (バッテリー管理システム)付きですので、安全です。外箱付きですが、ヨレ、破れなどある場合があります。オマケ程度に考えて下さい。100Aよりさらに高容量ですので、1日使用してもまだ余裕がありました。(個人的感想です)11V〜13Vと個体差が有りますが使用には問題ありません。重量が約4.7キロで、同スペックの鉛バッテリーなら約25kgなので、鉛よりもはるかに軽く、ボートなどへの積み込みがかなり楽になります。(もう鉛バッテリーには戻れません)直列が可能なので、2つ有れば24V化にする事も出来ます。個人的な使用感想ですが、当方が湖でエレキを80%から1日使用しましたが(踏みっぱなしではありません)残表示が40%以上残りました。モーターが不安定になる事も無く、高価な国産バッテリーと大差無いように感じました。車の燃料計のように、80%から100%の幅がかなりあるように感じ、100%まで充電してから使用すると、かなり持つように感じました。フル充電で12、6V。残量計付き。約9Vまで使用可で、BMS安全装置が働きます。BMSをリセットさせるにはUSB差込口のとなりの小さい穴に、ピンを差し込んでリセットします。サイクルは約2400回 直列、並列可能です。基本専用の充電器での使用が安心でグリーン点灯まで充電可能です。100%になって暫くしてもグリーン点灯しない個体があるようですが、使用には問題有りませんでした。中国製なのでご理解お願い致します。バッテリーマネージメントシステム(BMS)がありますので過充電、過放電、ショート等誤った使用に関して制御してくれますので安全に使用出来ると思います。
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・重量:約5.8
・USBポート:USBは5V、2.1Aのため、スマートフォンの充電などに利用できます。
・残量計付(残量計があるので突然のバッテリー切れの心配はありません。)
・充電器(10A)付
※ BMS (バッテリー管理システム)付きですので、安全です。
外箱付きですが、ヨレ、破れなどある場合があります。オマケ程度に考えて下さい。
100Aよりさらに高容量ですので、1日使用してもまだ余裕がありました。(個人的感想です)
11V〜13Vと個体差が有りますが使用には問題ありません。
重量が約4.7キロで、同スペックの鉛バッテリーなら約25kgなので、鉛よりもはるかに軽く、ボートなどへの積み込みがかなり楽になります。
(もう鉛バッテリーには戻れません)
直列が可能なので、2つ有れば24V化にする事も出来ます。
個人的な使用感想ですが、
当方が湖でエレキを80%から1日使用しましたが(踏みっぱなしではありません)残表示が40%以上残りました。モーターが不安定になる事も無く、高価な国産バッテリーと大差無いように感じました。
車の燃料計のように、80%から100%の幅がかなりあるように感じ、100%まで充電してから使用すると、かなり持つように感じました。
フル充電で12、6V。残量計付き。約9Vまで使用可で、BMS安全装置が働きます。
BMSをリセットさせるにはUSB差込口のとなりの小さい穴に、ピンを差し込んでリセットします。
サイクルは約2400回
直列、並列可能です。
基本専用の充電器での使用が安心でグリーン点灯まで充電可能です。
100%になって暫くしてもグリーン点灯しない個体があるようですが、使用には問題有りませんでした。
中国製なのでご理解お願い致します。
バッテリーマネージメントシステム(BMS)がありますので過充電、過放電、ショート等
誤った使用に関して制御してくれますので安全に使用出来ると思います。
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