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ご覧いただきありがとうございます。RZ250 RZ350、初期エンデュランス製チャンバーになります。本来RZのチャンバーは排気ボートからエキパイにかけて、ストレートのチャンバーが殆どな為、アンダーカウルが装着出来ませんが、初期のエンデュランス製のチャンバーのエキパイはノーマル形状な為アンダーカウルをカットしなくても、問題なく装着が出来る、貴重なチャンバー形状に、なります。左側のサイレンサー裏に凹みは、あるものの、裏側なので装着すると見えません。私も散々RZを乗ってきましたが、バワー感は、それぞれ特性があるものの、サウンドは、ミハラ、イシイユーゾー、ビート等ありますが、RZ独特のパチパチ感は私はエンデュランスが1番良い音だと思っていますよかったらYouTubeでご覧になって見て下さい。RZのチャンバーは当時物ではなく現行のチャンバーでさえ10万超えする物がほとんどです。RZは旧車なのでやはり当時のバイクには当時のチャンバーが、当然似合う訳でサウンド的にも当時のRZらしい音を聞かせてくれます。この際に貴重なエンデュランスチャンバーは最高の1品になると思います。この際に手に入れてみたらいかがでしょうか?中古部品になりますので現状有姿でお願いします。入札に関しては自覚と自己責任のある行動をして頂き落札後、後からウダウダ言わない方のみが絶対条件であり画像を見て全てを納得出来る方のみ入札してください。エンデュランスチャンバーに見受けられるサイレンサーの転倒は画像で確認出来ますように立ちゴケ傷はあるものの目に余る酷い傷は見受けらるませんでした。この時代のチャンバーは、走り屋の時代でもあり転倒傷を隠すためにサイレンサーのネジを外し裏表を逆に付けたり左右入れ替えいたりしていましたエンデュランスチャンバーはリベット留めの為その工程ができない為転倒傷の無いエンデュランスチャンバーは、過酷な扱いを受けていない事になります。令和の新しいチャンバーを購入しても、その殆どが、税別10万越えばかりのチャンバーばかりの時代です。高いと思う方は、昭和の車両に令和の時代のチャンバーを取り付けて楽しんでください。今の時代には、このサウンドは作れません。当時のチャンバーを手に入れる機会です皆様のご理解の上よろしくお願いします
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ご覧いただきありがとうございます。RZ250 RZ350、初期エンデュランス製チャンバーになります。
本来RZのチャンバーは排気ボートからエキパイにかけて、ストレートのチャンバーが殆どな為、
アンダーカウルが装着出来ませんが、初期のエンデュランス製のチャンバーのエキパイはノーマル形状な為
アンダーカウルをカットしなくても、問題なく装着が出来る、貴重なチャンバー形状に、なります。
左側のサイレンサー裏に凹みは、あるものの、裏側なので装着すると見えません。
私も散々RZを乗ってきましたが、バワー感は、それぞれ特性があるものの、サウンドは、ミハラ、イシイ
ユーゾー、ビート等ありますが、RZ独特のパチパチ感は私はエンデュランスが1番良い音だと思っています
よかったらYouTubeでご覧になって見て下さい。RZのチャンバーは当時物ではなく現行のチャンバーでさえ
10万超えする物がほとんどです。RZは旧車なのでやはり当時のバイクには当時のチャンバーが、当然似合う
訳でサウンド的にも当時のRZらしい音を聞かせてくれます。この際に貴重なエンデュランスチャンバーは
最高の1品になると思います。この際に手に入れてみたらいかがでしょうか?
中古部品になりますので現状有姿でお願いします。入札に関しては自覚と自己責任のある行動をして頂き
落札後、後からウダウダ言わない方のみが絶対条件であり画像を見て全てを納得出来る方のみ入札して
ください。エンデュランスチャンバーに見受けられるサイレンサーの転倒は画像で確認出来ますように
立ちゴケ傷はあるものの目に余る酷い傷は見受けらるませんでした。この時代のチャンバーは、走り屋の時代
でもあり転倒傷を隠すためにサイレンサーのネジを外し裏表を逆に付けたり左右入れ替えいたりしていました
エンデュランスチャンバーはリベット留めの為その工程ができない為転倒傷の無いエンデュランスチャンバー
は、過酷な扱いを受けていない事になります。令和の新しいチャンバーを購入しても、その殆どが、
税別10万越えばかりのチャンバーばかりの時代です。高いと思う方は、
昭和の車両に令和の時代のチャンバーを取り付けて楽しんでください。今の時代には、
このサウンドは作れません。当時のチャンバーを手に入れる機会です皆様のご理解の上よろしくお願いします
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