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●他のサイトにも同時出品しておりますので、稀に重なった場合はキャンセルさせていただく事がございます。スコッティキャメロン セレクトニューポート2 カスタムパターです。(カスタム部分は、写真11、12枚目で判断ください。)約33インチで、バランスは、D7.5 重量は、522gです。シャフトはスタビリティタイプを特別に製作したものです。(写真13枚目参照)シャフト詳細(①から⑤で組立)①外装シャフトベンタス5R(キャロウェイFW用)シャフト加工品です。②内装シャフト外装シャフトのみでは、軽くて軟らかいため、テーラーメイドUTカーボンシャフトを内装シャフトとして接着挿入しています。③先端スチールシャフトNSPRO950FWスチールシャフトのチップ部分から切り出し加工しています。④接続金具先端スチールシャフトとカーボンシャフト(内装と外装シャフトの2層)が接合できるよう、ステンレス丸棒から切削製作しています。(写真13枚目参照)注意 加工は全て、ハンドメイドですので、機械加工したように精密ではありませんのでご了承ください。グリップは、写真のスーパーストローク MID SLIM 2.0(実使用無し)が着いています。誰も持っていない(唯一無二)ハンドメイドシャフトですので、目立つこと間違いなしです。この機会にいかがでしょうか。写真の純正シャフトも有りますので、純正シャフトへの戻しも可能です。ヘッドカバーは付いておりませんでしたので、おまけのスコッティキャメロンパターカバー(写真14枚目参照)をお付けいたします。ヘッドは、大きなキズも無く、美品だと思いますが、個人差が有りますので、写真をよく確認していだだき、中古保管品にご理解いただける方のみ、よろしくお願いいたします。また、神経質な方、完璧をお求めの方は、ご遠慮下さい。キズや汚れ防止のため、シャフトにはガラスコーティングを施工しています。
商品の情報
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スコッティキャメロン セレクトニューポート2 カスタムパターです。(カスタム部分は、写真11、12枚目で判断ください。)
約33インチで、バランスは、D7.5 重量は、522gです。
シャフトはスタビリティタイプを特別に製作したものです。(写真13枚目参照)
シャフト詳細(①から⑤で組立)
①外装シャフト
ベンタス5R(キャロウェイFW用)シャフト加工品です。
②内装シャフト
外装シャフトのみでは、軽くて軟らかいため、テーラーメイドUTカーボンシャフトを内装シャフトとして接着挿入しています。
③先端スチールシャフト
NSPRO950FWスチールシャフトのチップ部分から切り出し加工しています。
④接続金具
先端スチールシャフトとカーボンシャフト(内装と外装シャフトの2層)が接合できるよう、ステンレス丸棒から切削製作しています。(写真13枚目参照)
注意 加工は全て、ハンドメイドですので、機械加工したように精密ではありませんのでご了承ください。
グリップは、写真のスーパーストローク MID SLIM 2.0(実使用無し)が着いています。
誰も持っていない(唯一無二)ハンドメイドシャフトですので、目立つこと間違いなしです。
この機会にいかがでしょうか。
写真の純正シャフトも有りますので、純正シャフトへの戻しも可能です。
ヘッドカバーは付いておりませんでしたので、おまけのスコッティキャメロンパターカバー(写真14枚目参照)をお付けいたします。
ヘッドは、大きなキズも無く、美品だと思いますが、個人差が有りますので、写真をよく確認していだだき、中古保管品にご理解いただける方のみ、よろしくお願いいたします。
また、神経質な方、完璧をお求めの方は、ご遠慮下さい。
キズや汚れ防止のため、シャフトにはガラスコーティングを施工しています。
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