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ベントシャフトタイプのフルカーボンパドルです。アルミ製等のお安い物と比べると段違いで快適に良く前に進みます。自転車で例えるとママチャリからスポーツ用自転車に乗り換えたようなイメージです。ベントシャフトなので手首に負担が無くカーボンなので細身で握りやすかったです。以下公式HPの説明です。どこまでも漕ぎたくなる軽い負荷のMSサイズブレード。ディツーリングからエクスペディション、カヤックフィッシングまで幅広くカバーする、スウィングスターパドルのハイ・エンドモデル。エンペラーよりも小振りなこのブレードは、辛いはずの逆風の中でも快適にパドリングできるようデザインしました。スウィングウェイトはさらに軽く、水を捉えやすい形状を追求したため、エンペラーとは別系統のブレードデザインです。また、浮きすぎ、沈みすぎの無い、理想的なフォームコアの浮力を実現しています。ブレード全長を抑えたデザインのため、パドル全長は従来よりも短めがおススメ。短くても漕ぎやすく、1ストロークの負荷時間を軽減できるため、スーパーソニックの特性をフルに活かすことができます。酷使に耐えうるよう、頑丈に作られたこのパドルは、長年に渡ってご愛用いただけます。シャフトはしなりと反発力を備えた高品質カーボン。ストレートシャフトモデルは、角度と10㎝の長さ調節機能を備えた、ガタつきの無いレバーロック式ジョイントを搭載。ベントシャフトモデルは、グリップ部分を漕ぎやすい角度で、しかも幅広い体格に対応するようにデザインしています。もちろん角度はフリー、長さは3㎝調節可能です。 【2017年~2018年に、飯山達哉氏が本州一周エクスペディションで、前半はスーパーソニック・ストレートを、後半はスーパーソニック・ベントを使用。積載した重い艇で、長期間過酷な環境を、スーパーソニックで見事ノントラブルで漕ぎきりました。】税込価格 41040円
商品の情報
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ベントシャフトタイプのフルカーボンパドルです。アルミ製等のお安い物と比べると段違いで快適に良く前に進みます。自転車で例えるとママチャリからスポーツ用自転車に乗り換えたようなイメージです。ベントシャフトなので手首に負担が無くカーボンなので細身で握りやすかったです。
以下公式HPの説明です。
どこまでも漕ぎたくなる軽い負荷のMSサイズブレード。
ディツーリングからエクスペディション、カヤックフィッシングまで幅広くカバーする、スウィングスターパドルのハイ・エンドモデル。
エンペラーよりも小振りなこのブレードは、辛いはずの逆風の中でも快適にパドリングできるようデザインしました。
スウィングウェイトはさらに軽く、水を捉えやすい形状を追求したため、エンペラーとは別系統のブレードデザインです。
また、浮きすぎ、沈みすぎの無い、理想的なフォームコアの浮力を実現しています。
ブレード全長を抑えたデザインのため、パドル全長は従来よりも短めがおススメ。
短くても漕ぎやすく、1ストロークの負荷時間を軽減できるため、スーパーソニックの特性をフルに活かすことができます。
酷使に耐えうるよう、頑丈に作られたこのパドルは、長年に渡ってご愛用いただけます。
シャフトはしなりと反発力を備えた高品質カーボン。
ストレートシャフトモデルは、角度と10㎝の長さ調節機能を備えた、ガタつきの無いレバーロック式ジョイントを搭載。
ベントシャフトモデルは、グリップ部分を漕ぎやすい角度で、しかも幅広い体格に対応するようにデザインしています。
もちろん角度はフリー、長さは3㎝調節可能です。
【2017年~2018年に、飯山達哉氏が本州一周エクスペディションで、前半はスーパーソニック・ストレートを、後半はスーパーソニック・ベントを使用。
積載した重い艇で、長期間過酷な環境を、スーパーソニックで見事ノントラブルで漕ぎきりました。】
税込価格 41040円
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